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    鄭州加固講述橋梁加固時需要注意到哪些的問題

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    鄭州加固講述橋梁加固時需要注意到哪些的問題

    發布日期:2018-11-26 作者:三維建筑 點擊:

      現在工業開展的非常的快,大卡車,重型車越來越多,這關于道路和橋梁來說壓力也是非常的大的,再加上有的橋梁年代比較的久遠,為了保證這些橋梁結構的承受能力,也是為了安全起見,需求加固公司對橋梁進行加固,下面鄭州加固公司說說橋梁加固時需求注意到哪些的問題:

    鄭州加固講述橋梁加固時需要注意到哪些的問題

      一、對舊橋面進行鑿毛處理,先鑿去橋面鋪裝,然后再鑿去部分梁頂面的混凝土,使其表面粗糙,呈齒狀形,箍筋外露,凹槽約2cm左右.


      二、對結合面要進行適當處理,采取打掃、沖刷等辦法,并對梁頂病害進行處理.


      三、在預埋錨固筋時,可先用鋼筋探測器探測鋼筋混凝土保護層厚度和鋼筋位置(以防止鉆孔時損壞梁的主筋),一般可按縱橫距離為50cm交叉布置,并按計算孔深用電鉆鉆孔,然后清孔并注入植物膠或化學錨固膠,再埋人膨脹螺栓作為抗剪栓釘.


      四、為使新舊混凝土有更好的粘性,在鑿毛后的混凝土面上涂改一層環氧膠液膠結劑或雙組份界面劑.


      五、按抗裂縫要求配備鋼筋網,鋼筋網的鋼筋直徑可適當加大,如選用φ8~φ10鋼筋并可與埋設螺栓焊接在一起.


      六、選用C40干硬性混凝土或C35鋼纖維混凝土澆筑加固補強層,以減小新澆混凝土的縮短,然后減小新舊混凝土之間發生的差動縮短力,以提高加固補強效果.


      七、加固補強層混凝土澆筑后,應加強養護,防止使加固補強層過早受力.


      


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